Mòdul LCD de la pressió de pneumàtics automobilístics

La seguretat i el rendiment de l’automoció moderns depenen del sistema de control de pressió dels pneumàtics d’automòbils (TPMS), que depèn molt d’una pantalla de qualitat - per assegurar que el sistema funciona correctament. El nostre mòdul LCD de rendiment High - està dissenyat per a sistemes de control de pressió de pneumàtics d'automòbils (TPMS). Per assegurar -se que les dades de pressió dels pneumàtics es mostren clarament en diferents condicions d’il·luminació, el mòdul combina una tecnologia LED de brillantor elevada - amb el FSTN intel·ligent (transistor de pel·lícula ràpida). A banda del seu gran contrast i ampli angle de visualització, el mòdul DFSTN LCD admet una varietat de tipus d’interfície, inclosos SPI, I2C i UART, que el fa adequat per a panells d’instruments d’automoció, pantalles de cotxes i altres electròniques industrials i de consum.

Especificacions

Gruix:0,7 mm, lleuger i fort, adequat per a l’espai compacte dins del cotxe.
Mida/recompte de píxels:Personalitzable, per complir els requisits d’instal·lació de diferents models.
Direcció de visualització:6 en punt, disseny d’angle de visualització optimitzada, per assegurar -se que el conductor pot llegir clarament la informació des de la posició del volant.
Tensió de funcionament:Personalitzable, per adaptar -se a diferents sistemes d’energia.
Mode de conducció:Personalitzable, per suportar diferents requisits de conducció de la pantalla.
Temperatura d'emmagatzematge:-20 ~ 70 graus, per assegurar la fiabilitat en entorns extrems.
Temperatura de funcionament:-10 ~ 60 graus, per assegurar un funcionament estable en diverses condicions climàtiques.
Polariser:Semi - transmissiu, per proporcionar visibilitat en diferents condicions d'il·luminació.
Mètode de connexió:Tires conductives de silicona, per assegurar la connexió elèctrica estable.
SeDscreen:Personalitzable, es pot personalitzar segons les necessitats del client.
Temporitzador:Personalitzable per adaptar -se a diferents sistemes de control.
Model IC:Personalitzable, admet diverses opcions de circuit integrat.

Realització
Ràtio de contrast: contrast alt, garantint una visualització clara en diverses condicions d’il·luminació.
Angle de visualització: ampli angle de visualització, proporcionant vistes clares des de diferents angles.
Temps de resposta: resposta ràpida, assegurant -se real - Actualització de temps de les dades.

Material
Utilitzeu materials de cristall líquid de qualitat i- de qualitat i polaritzadors per assegurar la durabilitat i la fiabilitat del producte.
 

Escenari d’ús
Dissenyat per a sistemes de control de pressió dels pneumàtics automobilístics, adequats per a diversos models.

Procés de fabricació
Utilitza tecnologia avançada de producció de LCD, incloent una tecnologia precisa d’alineació de plantilles i un procés automatitzat de muntatge.
 

Principi de treball
Utilitzeu camps elèctrics per controlar la disposició de molècules de cristall líquid, canviant així la transmissió de la llum per aconseguir la visualització d’imatges.

Funcions

Visualització clara amb un gran contrast.
Utilitzant una pel·lícula de compensació única i un disseny Polariser, la tecnologia DFSTN pot aconseguir una claredat de la visualització millorada alhora que es resol amb èxit el problema de contrast de les pantalles STN ordinàries. Amb una proporció de contrast de més de 1:10, aquest mòdul LCD utilitza tecnologia FSTN per mostrar dades amb detall ric, fins i tot en configuracions d’alta llum. Aquesta capacitat permet als conductors veure ràpidament la informació de la pressió dels pneumàtics i assegurar la seguretat de la conducció.

Low - arquitectura de potència

El mòdul funciona a 3.3V i no consumeix més de 0,1W gràcies al tall - Edge Low - Tecnologia de conducció de potència. Això no només estén la vida de la bateria del cotxe, sinó que també redueix el consum energètic global del sistema, complint els paràmetres d’estalvi d’energia - dels cotxes moderns.

Alta fiabilitat i ampli angle de visualització
Els mòduls LCD DFSTN poden mantenir bons efectes de visualització en diversos angles i tenir un rang d’angle de visualització de 60 graus. El seu ampli rang de temperatura operativa (-20 graus a +85 grau) garanteix un efecte de visualització consistent independent de l’angle de vista del conductor, reduint la mala lectura causada per la visualització de les preocupacions d’angle i la fa més adequada per a diverses situacions climàtiques.

Opcions de disseny flexible
Oferim una gamma completa de serveis, des de models estàndard fins a personalització completa, incloses modificacions a la mida, la resolució, el color de la llum de la llum i el tipus d’interfície. Els consumidors, per exemple, poden triar entre la il·luminació blava i el blanc i el mode d’accionament (dinàmic o estàtic) per adaptar -se a les seves necessitats.

Assistència a la interfície múltiple
Els mòduls LCD DFSTN són fàcils d’integrar amb una varietat de microcontroladors (MCU) i donen suport a diversos protocols de comunicació com SPI i I2C. També proporcionem envasos COG (ChIP on Glass) i FOG (Film on Glass) per satisfer diverses necessitats d’aplicació.

Durabilitat i gran fiabilitat
Els nostres mòduls LCD DFSTN, que utilitzen materials de cristall líquid premium i tall - procediments de producció de vora, poden funcionar de manera fiable en temperatures extremes que van des de - 30 graus fins a 80 graus. Les mercaderies es proven per obtenir un excel·lent rendiment a llarg termini alhora que s’adhereixen a estrictes especificacions de durabilitat.

Aplicació

TPMS Direct
Direct TPMS utilitza la comunicació sense fils per transferir dades de pressió dels pneumàtics del sensor directament muntades dins del pneumàtic a la pantalla de visualització. El mòdul DFSTN LCD ajuda al conductor a conèixer l'estat del pneumàtic de manera puntual actuant com a unitat de visualització per mostrar els valors de pressió de pneumàtics reals -.

TPMS indirecte
Els TPM indirectes deriven les lectures de pressió dels pneumàtics dels sensors de velocitat de la roda del vehicle. Presentant visualment els resultats de la computació a l’usuari en forma digital, el mòdul DFSTN LCD ajuda a millorar la seguretat de la conducció.

Integració dels taulers de comandament de vehicles
A banda dels sistemes TPMS autònoms, el panell LCD DFSTN es pot incloure al tauler de control del cotxe per oferir capacitats de control de pressió de pneumàtics reals -. Tot aquest enfocament inclusiu - millora encara més l'experiència de conducció.

Usos industrials
A banda del sector de l’automoció, el mòdul LCD DFSTN es pot aplicar en equips industrials, dispositius mèdics i altres aplicacions que necessiten una pantalla de precisió alta -. Per exemple, el mòdul pot mostrar paràmetres importants i augmentar l'eficiència operativa en equips d'automatització industrial.

Detecció de pressió dels pneumàtics Informació de l'aplicació particular

Supervisió de la pressió dels pneumàtics en temps real
El sistema de control de la pressió dels pneumàtics ha de mostrar les dades de pressió de l’aire i temperatura de tots els pneumàtics en temps real durant tot el funcionament de la conducció del cotxe. Els controladors poden obtenir informació correcta ràpidament amb els nostres mòduls LCD DFSTN, que poden reaccionar ràpidament i actualitzar les dades a una freqüència alta.

Notificacions d'alarma de fallades
La pantalla sonarà un avís en forma d’ull - Icones o text de captura per recordar al conductor que prengui mesures si la pressió dels pneumàtics està fora del rang segur. Aquesta senzilla funció de visualització d'alerta ajuda a evitar els contratemps de la carretera que es produeix per una inusual pressió dels pneumàtics.

Pantalla integrada de funció multi -
A banda de la funció de control de la pressió dels pneumàtics, el mòdul pot combinar la visualització de diverses dades relacionades amb CAR - incloent la velocitat del vehicle, el nivell de combustible, la distància, etc. A banda d’estalviar espai, aquesta funció multi - disseny integrat millora la neteja de la cabina.