一, Ergonomia: el disseny ha de coincidir amb la lògica de funcionament de l'usuari
1. Assignació prioritària del camp de visió
Segons les característiques visuals de l'ull humà, l'àrea de visualització de l'instrument s'ha de prioritzar segons la importància de la informació:
Àrea central (centre de visió 3 graus): col·loqueu els paràmetres més crítics (com ara la velocitat, la temperatura, la pressió) i utilitzeu codis de segment-de mida gran (ocupant més del 40% de l'àrea de la pantalla). Per exemple, el tauler d'instruments del vehicle elèctric col·loca el valor de velocitat al centre de la pantalla amb una alçada del tipus de lletra superior o igual a 15 mm (reconeixible en 1 segon a una distància de visualització de 30-50 cm).
Zona secundària (camp de visió horitzontal de 20 graus -40 graus): les funcions d'ús habitual (com ara el nivell de la bateria i l'engranatge) s'organitzen mitjançant codis de segment de mida mitjana (que representen entre el 20% i el 30%). L'àrea esquerra del quadre de comandament del cotxe sol mostrar la velocitat o el nivell de la bateria, mentre que l'àrea dreta mostra el nivell de combustible o els codis d'error.
Àrea de la vora (camp de visió de 40 graus -60 graus): col·loqueu informació auxiliar (com ara el temps i el quilometratge) mitjançant codis de segment de mida petita (que representen Menys o igual al 15%). El controlador industrial col·loca la llum indicadora d'estat del sistema a la vora de la pantalla per evitar interferir amb la lectura de les dades principals.
2. Optimització de la línia de flux d'operació
El disseny s'ha d'ajustar als hàbits operatius de l'usuari:
Ordre lògic: Organitzeu la informació en l'ordre d'"extensió auxiliar del nucli". Per exemple, els instruments d'equips mèdics col·loquen els signes vitals del pacient (freqüència cardíaca, pressió arterial) a la part superior i l'estat del dispositiu (bateria, connexions) a la part inferior.
Agrupació de funcions: centralitza la visualització de les funcions relacionades. El quadre de comandament del vehicle elèctric classifica els intermitents, els fars i els llums de mal funcionament com a "zones d'advertència" i millora les associacions visuals mitjançant vores vermelles o efectes intermitents.
Redueix el moviment del cap: evita saltar per regions per veure informació. El quadre de comandament del cotxe disposa el velocímetre i el tacòmetre horitzontalment, utilitzant el moviment horitzontal més ràpid de l'ull humà per millorar l'eficiència de lectura.
2, Arquitectura de la informació: ús del disseny jeràrquic per reduir la càrrega cognitiva
1. Classificació i prioritat de les dades
Dades clau: els paràmetres que requereixen una vigilància-en temps real, com ara la temperatura i la pressió, es mostren amb un contrast elevat (contrast en blanc i negre superior o igual a 50:1) i parpelleja en vermell en cas de mal funcionament (aconseguit mitjançant un polaritzador de dos colors).
Dades d'estat: l'estat de funcionament del dispositiu (com ara interruptors, connexions) es representa amb icones estàtiques, com ara "√" que indica normal i "×" que indica anormal.
Dades de referència: els registres històrics o els paràmetres ambientals (com ara el quilometratge, la temperatura ambient) es mostren en lletra petita o en gris per reduir la interferència visual.
2. Control de la densitat d'informació
Eviteu la sobrecàrrega d'informació: el nombre de paràmetres que es mostren en una sola pantalla no ha de superar els 7 (limitat per la capacitat de memòria a curt termini-del cervell humà). Els controladors industrials mostren paràmetres ampliats mitjançant la paginació, amb cada pàgina centrada en un mòdul funcional (com ara "control de temperatura" i "calibratge de pressió").
Amaga dinàmicament la informació no crítica: amaga els paràmetres secundaris en condicions normals i mostra-los quan es desencadenen condicions específiques (com ara superar límits). Per exemple, el quadre de comandament d'un vehicle elèctric amaga un "avís de bateria baixa" quan la bateria està completament carregada i només el mostra quan la bateria està per sota del 20%.
3, Disseny visual: equilibrar funcionalitat i estètica
1. Disseny de personatges i icones
Selecció de tipus de lletra: prioritzeu l'ús de tipus de lletra estàndard de cotxe (com Arial Bold, fonts sans serif) i eviteu els tipus de lletra florals o escrits a mà. L'espai entre caràcters ha de ser superior o igual a 1 mm per evitar l'adhesió del codi de segment.
Simplificació d'icones: Expresseu funcions amb la menor quantitat de codi. Per exemple, utilitzar "→" per indicar intermitents i "!" per indicar errors es poden evitar gràfics complexos que augmenten la dificultat de reconeixement.
Efecte dinàmic: animació senzilla que s'aconsegueix mitjançant la il·luminació de divisió temporal de codi segmentat-. Quan carregueu un vehicle elèctric, utilitzeu l'efecte "il·luminació degradada" (il·luminant-se gradualment a mesura que augmenta el nivell de la bateria) per mostrar visualment el progrés de càrrega.
2. Color i contrast
To de color principal: el blanc i el negre són els colors principals, el vermell s'utilitza per advertir (com ara errors i superació de límits) i el verd s'utilitza per a l'estat normal (com la connexió correcta). Eviteu utilitzar el blau o el groc (a causa de la capacitat limitada de reproducció del color de les pantalles de codi de segment).
Optimització del contrast: la relació de contrast del cos de la pantalla reflectant és superior o igual a 35:1, i el cos de la pantalla semireflectant s'ha d'adaptar als canvis en la brillantor de la llum de fons (el patró és clar quan la brillantor oscil·la entre 50 i 120 cd/㎡). Els equips exteriors han de tenir en compte la llum solar directa i utilitzar recobriments antireflectants o retroil·luminació d'alta brillantor.
3. Adaptabilitat ambiental
Interval de temperatura: seleccioneu el tipus de pantalla segons l'escenari d'ús. Els equips industrials han de suportar un ampli rang de temperatures de -30 graus a 85 graus, mentre que els equips domèstics poden triar una pantalla de temperatura ambient de 0 graus a 50 graus. Eviteu les ombres residuals a baixes temperatures i eviteu la deformació a altes temperatures.
Resistent a la pols i a l'aigua: Adoptar un disseny segellat o una connexió de barra de zebra per evitar que la pols o la humitat entrin i provoquin un mal contacte. Els controladors industrials solen utilitzar connexions de peu metàl·liques, mentre que els dispositius domèstics solen utilitzar cables de cinta flexibles.
4, Tecnologia de controladors: optimització col·laborativa de maquinari i programari
1. Selecció del mode de conducció
Unitat estàtica: adequada per a pantalles senzilles (com ara termòmetres digitals individuals), però amb un alt consum d'energia.
Escaneig dinàmic: reduïu el consum d'energia il·luminant diversos tubs digitals de manera-compartida de temps (la freqüència d'actualització ha de ser superior a 50 Hz per evitar el parpelleig). Per exemple, una pantalla digital de quatre dígits utilitza un cicle de treball d'1/4, actualitzant un dígit cada 2 ms per a un cicle complet de 8 ms.
Coincidència de l'IC del controlador: seleccioneu l'IC del controlador segons els paràmetres de la pantalla (com ara ST7920 que admet la biblioteca xinesa integrada-, KS0108 que admet la visualització gràfica). S'ha de parar atenció a la concordança del cicle de treball i la relació de biaix, per exemple, 1/3 de biaix és adequat per a escenes de baix contrast i 1/2 de biaix és adequat per a requisits d'alt contrast.
2. Optimització del programari
Temps d'inicialització: seguiu estrictament el procés d'inici del controlador IC. Per exemple, ST7920 ha d'enviar la instrucció 0x30 dues vegades per a una "segona confirmació", en cas contrari apareixerà un codi confus.
Regulació de tensió: optimitzeu el contrast ajustant la tensió del pin V0 (0-1V). Els llocs industrials requereixen circuits de filtratge per evitar interferències.
Disseny de baix consum: apagueu la llum de fons en mode de repòs i només conserveu la visualització del codi de segment necessari. El tauler del vehicle elèctric només mostra el temps després d'apagar el vehicle, reduint el consum d'energia en un 80%.
5, Cas de la indústria: pràctica de la disposició del codi de segment per a instruments de vehicles elèctrics
Prenent com a exemple el tauler d'instruments d'una determinada marca de vehicle elèctric, el disseny de la visualització del codi de segment és el següent:
Àrea central: velocitat de visualització central (alçada de la font 18 mm), utilitzant un tub digital de 7 segments de mida gran-, amb un fons negre i números blancs. Quan s'excés de velocitat, els números es tornen vermells i parpellegen.
Zona d'energia: el costat esquerre mostra el nivell de potència (gràfic de barres + percentatge), el costat dret mostra la tensió (nombre), el gràfic de barres és verd per indicar una potència suficient i vermell per indicar una potència baixa.
Àrea d'advertència: la part superior mostra un codi d'error (com ara E01 que indica un sobreescalfament del motor) i la part inferior mostra el senyal de gir (fletxes esquerra/dreta) i l'estat dels fars (icona de la bombeta).
Àrea auxiliar: el quilometratge (quilometratge total + quilometratge únic) es mostra a l'extrem inferior dret i el contingut de la pantalla es pot canviar prement el botó.
Aquest disseny aconsegueix una transmissió d'informació eficient i una experiència d'usuari optimitzada mitjançant l'assignació de prioritats visuals, l'agrupació funcional i els efectes dinàmics.
